English
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
অসমীয়া
ଓଡିଆ
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2025-04-30
כמובן שלא!מיסבי משאיותהם מרכיב מרכזי ברכב, ותפקודם הוא לתמוך במרכז הגלגלים ולסובב את הגלגל כדי לספק תנועה. הוא מורכב ממשטח חרוט פנימי, משטח חרוט חיצוני, אלמנט מתגלגל וכלוב. בתהליך הנהיגה של המכונית, העומס והרטט העומדים בפני מיסבי המשאיות הם גדולים מאוד, כך שיש לבחור מסבי רכזת גלגלים באיכות גבוהה ובודקת בקפדנות. מיסב רכזת גלגל רכב טוב צריך להיות בעל חוזק גבוה, עמידות, עמידות בפני עייפות ועמידות בפני קורוזיה כדי להבטיח פעולה יציבה בשטח וסביבות שונות. לכן, ברגע שיש בעיה עם מיסב הרכב, זה מאוד רציני. כאשר הרכב נוהג, מנגנון הגלגלים עלול להיפגע בגלל כישלון נושאים, מה שגורם לרכזת הגלגלים ליפול, וכתוצאה מכך תאונות תנועה חמורות.
אז כשחברים ברכב מוצאים את המצבים הבאים בזמן הנהיגה, עליהם לבדוק את הבעיה מייד ולבדוק אם זו בעיה עםמיסבי משאיותולנסוע בזהירות.
1. הרכב משמיע יותר מדי רעש בעת נהיגה, ומשמיע צליל "זמזום".
2. הרכב סוטה והגלגלים מרגישים לא תקינים.
3. רטט או צליל "חריק" נוצר בעת סיבוב ההגה.
4. הגוף רועד במהירות גבוהה והכוח נחלש.
5. טמפרטורת רכזת הגלגלים אינה נורמלית לאחר הנהיגה במכונית, ומשטח רכזת הגלגלים חם.
יחד עם זאת, עליכם לשים לב גם לתחזוקה שלמיסבי משאיותבמהלך נהיגה רגילה. באופן כללי, חיי מיסבי גלגל הרכב אינם מקובעים לרוב. אם הוא מטופח היטב, הוא יכול לשמש יותר מ -300,000 ק"מ. אם זה לא מתוחזק היטב, יתכן שיהיה צורך להחליף אותו לאחר 100,000 ק"מ.